Łatwo zapomnieć, jak bardzo przeciętny człowiek jest uzależniony od międzynarodowej branży spedycyjnej i frachtowej. Około 90% produktów kupowanych przez konsumentów jest importowanych, tworząc branżę wartą bilion dolarów, a około 7,5% PKB USA jest wydawane na logistykę.
Mówiąc najprościej, transport towarowy napędza globalną gospodarkę na głębokim, podstawowym poziomie.
Chociaż branża ta ma kluczowe znaczenie dla naszego codziennego życia, jest również jedną z najbardziej staromodnych, najbardziej zacofanych i pilnie potrzebujących transformacja cyfrowa .
Wiele transakcji między dostawcami a przewoźnikami jest wykonywanych ręcznie, a transakcje biznesowe są regularnie prowadzone przy użyciu korespondencji e-mail lub, w bardziej niebezpiecznych przypadkach, ołówka i papieru. Branża w dużej mierze opiera się na starych relacjach między dostawcami a spedytorami, co daje ogromną przewagę firmom z wieloletnim, nawet stuletnim doświadczeniem.
Wszystko to stworzyło nieprzejednane bariery dla nowej konkurencji i innowacji na rynku.
W ciągu ostatnich kilku dekad technologia została wdrożona do innowacji i modernizacji wielu branż, a nawet ich zrewolucjonizowania. Jednak w porównaniu z innymi branżami, żegluga międzynarodowa zdołała oprzeć się takim trendom i pozostać tradycyjnym i nieprzejrzystym.
Zvi Schreiber Freightos równie dobrze może być startupem, na który czekaliśmy.
Przenoszenie ładunków w przyszłość
Freightos oferuje sprzedawcom rynek. Schreiber badał sukces podróży pasażerskich i branży handlu detalicznego i chciał zastosować swoje odkrycia w modyfikowaniu świata transportu towarowego.
Podobnie jak Expedia i Booking.com, Freightos służy jako platforma konsjerża, oferująca wyceny usług wielu dostawców usług transportowych i międzynarodowych klientów frachtu oraz umożliwiająca natychmiastową rezerwację. Wykorzystując swoje oprogramowanie i Platforma ekonomii, Freightos ma możliwość wprowadzenia kwotowań frachtów w erę cyfrową.
sagittarius woman and cancer man
Przed Freightos firmy spedycyjne były zobowiązane do dzwonienia do firm spedycyjnych w celu zebrania indywidualnych ofert dotyczących wysyłki, co było żmudnym i niezwykle czasochłonnym procesem. Zestawienie ofert dla klientów zajmujących się wysyłką może zająć nawet trzy dni, czasem dłużej, bez gwarancji, że transakcja zostanie nawet zrealizowana.
Schreiber dostrzegł ten ogromny problem i dostrzegł swoją szansę na innowacje i wprowadzenie nowych wydajności na rynek.
Na wczesnych etapach rozwoju Freightos firma Schreiber zdała sobie sprawę, że automatyczne dostarczanie informacji o cenach będzie konieczne, aby sprzedawcy mogli postrzegać ten internetowy rynek jako praktyczny i wart ich czasu.
Mając to na uwadze, w 2012 roku Schreiber i jego zespół skupili się na tworzeniu oprogramowania, które pomaga spedytorom automatyzować wyceny.
lucky day for taurus 2016
Pięć lat do przodu, a zespół Freightos wciąż otrzymuje ponad 200 arkuszy kalkulacyjnych dziennie od tysięcy przewoźników, aby utrzymać aktualne ceny. Każdy arkusz jest wprowadzany do bazy danych i integrowany z API, co pozwala na szybsze szacowanie cen i stawek na podstawie ponad 350 milionów unikalnych punktów cenowych od tysięcy spedytorów.
Schreiber wyjaśnił, że jest to jedna z najtrudniejszych części całego procesu, że przyjmowanie tysięcy ogromnych arkuszy kalkulacyjnych z określonymi danymi dla tysięcy przewoźników jest dość ciężkim zadaniem.
Ponadto firma musi konsekwentnie udoskonalać swój algorytm routingu, przekształcając dostępność różnych przewoźników w rzeczywiste trasy „od drzwi do drzwi” i zgodnie z szacunkami.
Dzięki Freightos importerzy i eksporterzy mogą sprawnie przeglądać spedytorów online i szybko porównywać oferty, aby znaleźć najlepszą dostępną ofertę. To nowe podejście do rynku zwiększyło konkurencję wśród spedytorów ze względu na większą przejrzystość i łatwość dostępu do informacji.
Kolejna ogromna zaleta Freightos: uczestniczący przewoźnicy i spedytorzy zyskują świeży, znacznie tańszy kanał online do sprzedaży organicznej.
Zmiany na horyzoncie
Ponieważ Freightos rozwija się i zatrudnia coraz więcej stałych klientów, spedytorzy i przewoźnicy muszą stale ulepszać swoje usługi i obniżać ceny, aby móc konkurować. W przeciwnym razie zostaną podcięci i pominięci w nowej wersji branży towarowej.
Freightos oferuje również wskazówki dla spedytorów, oferując informacje zwrotne na temat ich cen i ich pozycji względem konkurencji, co daje spedytorom możliwość wprowadzenia zmian, które ostatecznie przyniosą korzyści zarówno ich firmie, jak i klientom.
Na razie Schreiber planuje utrzymać Freightos jako neutralny rynek. Aukcje na rynku są uszeregowane wyłącznie według ceny, usługi i czasu doręczenia. Żaden spedytor nie otrzymuje szczególnej przysługi i nie ma reklam o wyższej pozycji w wynikach wyszukiwania.
Pozytywna konkurencja, którą Freightos wspiera w spedycji, z pewnością przyniesie więcej zmian na dalszych etapach i przyniesie lepsze wyniki dla całej wysyłki.
Freightos obsługuje obecnie ponad 20 000 użytkowników na swojej platformie, a Schreiber ma nadzieję na dalsze zwiększanie tej liczby. Schreiber doskonale zdaje sobie sprawę, że technologia jest tylko tak ważna. Prawdziwym atutem, jaki zapewnia Freightos, jest wartość, jaką oferuje użytkownikom, co robi ponad 18 milionów razy.
Schreiber początkowo nie zamierzał, aby Freightos sam stał się spedytorem i nadal tego nie robi. Raczej wyobraża sobie platformę, na której dostawcy i przewoźnicy mogliby łatwo łączyć się i przeprowadzać transakcje. W niedalekiej przyszłości Freightos planuje rozszerzyć swoje usługi, aby umożliwić swoim klientom śledzenie poszczególnych kontenerów.
Biorąc pod uwagę trajektorię, rynek spedycji Freightos jest na dobrej drodze, aby stać się powszechnie znaną marką w żegludze międzynarodowej.
