Jest większy niż Gwiezdne Wojny.
Model Tesli 3 to elektryczny samochód o zasięgu 200 mil, który zadebiutuje w przyszłym roku, ale w weekend, 276 000 osób odłożyło 1000 USD, aby zarezerwować jeden .
CEO Elon Musk wzmiankowany że średnia cena sprzedaży wynosi 42 000 USD (przy cenie bazowej 35 000 USD), co oznacza, że całkowity transport wyniesie około 12 mld USD. Jeśli chodzi o rzeczywisty przepływ środków pieniężnych, to jest to 276 mln USD za samochód, którym faktycznie jeździło niewielu z nas.
To także więcej niż weekend otwarcia Gwiezdnych Wojen: Przebudzenie Mocy za 246 mln USD. To świadectwo kondycji branży samochodów elektrycznych, pomimo tego, co tu kolega mówi o zbyt małej liczbie stacji ładowania (co jest prawdą). Co ważniejsze, jest to świadectwo samego Muska i firmy, jeśli chodzi o to, jak skutecznie nadać rozmach swojemu produktowi.
Po pierwsze, był tak duży lub większy niż jakikolwiek początek filmu. Ludzie ustawili się w kolejce wokół bloku. Nie tylko przekazali 10-15 dolarów, aby obejrzeć film, ale wręczyli 1000 dolarów za zamówienie w przedsprzedaży. Samochód pojawia się dopiero później w 2017 roku, więc to bardziej jak 18 miesięcy niż rok. Nie możesz go nawet przetestować. Cena samochodu to około dwa razy więcej niż za Nissana lub Mazdę podobnej wielkości. (Średnia cena 42 000 USD zbliża ją do ceny Audi A4 lub A6.)
Więc jaki jest sekret? Widzę bezpośrednie porównanie z Apple i tym, jak sprzedają swoje produkty. To zasłona tajemnicy, która jest tylko częściowo zasłonięta. Wiemy, że samochód będzie miał ogromny tablet, który wygląda jak iPad (większa wersja 12,9 cala, a nie mniejsza). W ciągu czterech sekund osiągnie 0-60, czyli zbliży się do tego, czego można się spodziewać po Corvette Stingray. Będzie wspierać Autopilota do autonomicznej jazdy po autostradzie. I wygląda jak statek kosmiczny zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Krzyczy Apple z każdego B-catch .
Wszystko to blednie w porównaniu z ogólną strategią produktu. Firma wykonała prawdziwy samochód sportowy sports na zaostrzenie apetytu, a duży luksusowy samochód który pokonuje 300 mil na jednym ładowaniu. Elona Muska stał się nowy Steve Jobs. Założenie firmy własne stacje ładowania na terenie całego kraju (chociaż w całym moim stanie są tylko trzy). Kiedy zamawiasz jeden, wybierasz swoje funkcje, takie jak zamawiasz dywan i żaluzje do swojego domu, a następnie dostarczasz go do sklep w Twojej okolicy własność Tesla , podstępnie unikając słowa kupiectwo . Jeśli nie mieszkasz w pobliżu sklepu, możesz go dostarczyć na swój podjazd.
Jeśli ta kontrola nad ekosystemem, głośny dyrektor generalny wyciągający dźwignie zza zasłony, kolejki ludzi czekających na zamówienie produktu, góry gotówki zebrane jeszcze przed wysyłką produktu i precyzyjna kontrola nad maszyną do hype'u. Przypominam o Apple, nie zwracasz uwagi.
Teraz do zamachu stanu. Model 3 to samochód „każdy”, dlatego niektóre szacunki sugerują, że będzie ich aż 500 000 zamówień w przedsprzedaży zanim opadnie kurz. Zastanawiamy się, dlaczego GM zapłacił właśnie za 1 miliard dolarów Automatyzacja rejsów , dobrze? Może wyczuli coś w powietrzu. Przy 500 000 sztuk postawi Teslę znacznie powyżej kultowych marek, takich jak Mazda i VW (w 2015 r. Obie sprzedały po około 400 000 sztuk w USA), chociaż nadal nie jest to ani trochę w pobliżu Nissana (1,5 mln pojazdów) czy Forda (2,6 mln pojazdów).
To EV, który w końcu zmieni Teslę w potęgę głównego nurtu.
Co myślisz? Czy Tesla to nowe Apple? Opublikuj w komentarzach.
